Lindner Unitrac 122 LDrive văzut din față-stânga pe un drum de munte, cu cabina portocalie, bara cu marcaj de avertizare și platforma basculabilă de aluminiu în spate.

Descriere

Acasă / Utilaje / Transportoare / Lindner Unitrac 122 LDrive

Lindner · Transportor cu platformă

Lindner Unitrac 122 LDrive

Name: Lindner Unitrac 122 LDrive
Brand: Lindner

Unitrac 122 LDrive nu este un tractor. Este un transportor: cabina stă în față, platforma de marfă în spate, iar cabina se basculează la 50° fără scule ca să ajungi la motor. Duce 5.000 kg sarcină utilă la o masă totală admisă de 9.500 kg și trage un utilaj în același timp, cu priză de putere de 540 / 1.000 rot/min. Motor Perkins Syncro de 90 kW / 122 CP și 500 Nm, cu transmisie continuă Lindner-ZF de la -20 la +50 km/h. În varianta PRO, motorul urcă la 100 kW / 136 CP.

Cere ofertă & recomandare WhatsApp Vezi specificațiile

Lindner · 5.000 kg sarcină utilă Transportorul Lindner Unitrac 122 LDrive, în portocaliu și gri, cu cabina în față și platforma basculabilă de aluminiu în spate, oprit pe un drum de munte lângă un zid de piatră.

Transportorul Lindner Unitrac 122 LDrive, în portocaliu și gri, cu cabina în față și platforma basculabilă de aluminiu în spate, oprit pe un drum de munte lângă un zid de piatră.

90 kW / 122 CP

Motor Perkins Syncro

500 Nm

Cuplu la 1.500 rot/min

continuă

Transmisie Lindner-ZF

5.000 kg

Sarcină utilă

88 l/min

Debit hidraulic, 200 bar

2.750 mm

Ampatament

De ce să alegi Niro Stahl

Service & piese

Finanțare: credit / leasing

Utilaje noi

Import direct din Austria

Fabricație Lindner (Austria)

Garanție 12 luni

GALERIE FOTO

Utilajul, în detaliu.

Lindner Unitrac 122 LDrive fotografiat din lateral pe fundal alb, cu platforma de marfă ridicată pe patru picioare de sprijin și șasiul liber sub ea. — Lateral, cu platforma pe picioare

Șasiul Unitrac 122 LDrive fără platformă, prezentat între o freză de zăpadă care se montează în față și un împrăștietor de material antiderapant care se montează în spate. — Freză în față, împrăștietor în spate

Postul de comandă al Unitrac 122 LDrive: display digital în spatele volanului, manetă multifuncțională, rotița LDrive de reglare a vitezei și butoanele de pe cotieră. — Postul de comandă, cu rotița LDrive

Interiorul cabinei Unitrac 122 LDrive văzut prin ușa deschisă, cu scaunul cu suspensie, volanul reglabil, cotiera cu manetă și manetele de distribuitor de pe podea. — Interiorul cabinei, prin ușa deschisă

Monitorul IBC montat pe bordul Unitrac 122 LDrive, cu ecranul împărțit în șase casete de funcții și maneta de comandă în prim-plan. — Monitorul IBC de pe bord

Mâna unui operator sprijinită pe cotieră, cu degetele pe maneta multifuncțională a Unitrac 122 LDrive. — Mâna pe maneta multifuncțională

Marcajul TracLink ștanțat pe capacul negru din fața parbrizului la Unitrac 122 LDrive, deasupra plăcii cu dungi roșu-alb. — Marcajul TracLink, pe capotă

Raport TracLink deschis pe ecranul unui laptop, cu grafice de utilizare a utilajului pe o perioadă, și aceleași grafice tipărite pe hârtie alături. — Raportul TracLink, pe laptop

Fotografii: Lindner Traktorenwerk, producătorul transportoarelor Unitrac. Imaginea cu freza de zăpadă și împrăștietorul este o randare tehnică a echipamentelor care se montează pe utilaj; acestea se comandă separat.

Specificații · sursă oficială Lindner

Date tehnice.

Tip utilajTransportor cu cabină în față și platformă în spate

MotorPerkins Syncro, 4 cilindri, turbodiesel

Capacitate cilindrică3.600 cm³

Putere90 kW / 122 CP

Cuplu maxim500 Nm la 1.500 rot/min

Normă de poluareStage V, common-rail, filtru de particule și SCR

TransmisieContinuă Lindner-ZF, de la -20 la +50 km/h

Viteză maximă40 sau 50 km/h, după variantă

Priză de putere spate și mijloc540 / 1.000 rot/min, cuplare electrohidraulică

Hidraulică de lucruMulticircuit cu pompă reglabilă, Load-Sensing

Debit hidraulic88 l/min

Presiune hidraulică200 bar

DistribuitoarePână la 5 EHS și 1 EWS

Sarcină utilă5.000 kg

Masă totală admisă9.500 kg

Sarcină maximă pe puntea față4.600 kg

Sarcină maximă pe puntea spate5.000 kg

Ampatament2.750 mm

Lățime2.115 mm, cu anvelope standard

Înălțime2.484 mm, cu anvelope standard

Înălțime cabină2.058 mm

CabinăBasculantă lateral la 50°, hidraulic, fără scule

Protecție anticorozivăVopsire KTL pe șasiu și cabină

IluminareFaruri full-LED, lumini de zi și stopuri LED

Monitor IBCDa

Motor, varianta PRO100 kW / 136 CP

Direcție pe 4 roțiRază de viraj 3,5 m față de 6 m standard

Priză de putere față1.000 rot/min

AnvelopeȘase variante, de la 15/55-17 la 297/70-19.5

Faruri de lucru LED și girofaruriPachet comunal

Vezi pagina oficială Lindner

Datele sunt cele publicate de Lindner. Sarcina utilă de 5.000 kg este cea admisă de utilaj gol; platforma sau suprastructura pe care o montezi se scade din ea. Lățimea și înălțimea depind de anvelopele alese, iar direcția pe 4 roți, priza de putere din față și pachetul comunal se stabilesc la comandă. Varianta PRO, de 100 kW / 136 CP, se comandă ca versiune separată, nu se adaugă ulterior.

De ce Unitrac 122 LDrive

Avantaje pe șase planuri.

Transportor, nu tractor

Cabina e în față, platforma în spate. Cari 5.000 kg pe platformă și tragi un utilaj de priza de putere în același timp, ceva ce un tractor cu remorcă nu face pe același spațiu.

Transmisie continuă Lindner-ZF

Nu cauți treapta potrivită în pantă. Viteza se reglează lin de la -20 la +50 km/h, dintr-o rotiță, iar motorul rămâne la turația la care are cuplu. Unitrac 92 P5 și 72 P5 au cutie cu 16/16 trepte, unde treapta se schimbă cu mâna.

500 Nm de la 1.500 rot/min

Perkinsul Syncro de 3.600 cm³ dă 500 Nm de la 1.500 rot/min. E cel mai mare cuplu din gama Unitrac: 430 Nm la 92 P5, 420 Nm la 112 LDrive, 350 Nm la 72 P5.

Varianta PRO, 100 kW / 136 CP

Aceeași mașină, cu motorul urcat la 100 kW / 136 CP. Se ia când urci încărcat pe pante lungi sau când tragi un utilaj greu de priza de putere în timp ce transporți.

Hidraulică de 88 l/min la 200 bar

Pompă reglabilă, circuite separate pentru hidraulica de lucru și pentru transmisie, Load-Sensing. Poți monta până la 5 distribuitoare EHS și 1 EWS, deci lucrezi cu echipament în față și în spate deodată.

Cabina se basculează fără scule

Basculare hidraulică laterală la 50°, fără să scoți o cheie. Ajungi la motor și la transmisie fără să chemi pe cineva cu macara. Șasiul și cabina sunt vopsite KTL, prin cataforeză.

Alege corect

Pentru cine e — și pentru cine nu e.

Potrivit

Cari peste 3 tone pe drum de munte Urci încărcat, pe pante lungi Tragi un utilaj și transporți simultan Deszăpezire și întreținere de drumuri Vrei să nu schimbi treapta în pantă

Mai puțin

Ai nevoie de tractor cu ridicător în spate Transporți sub 2 tone, ocazional Drumuri de acces mai înguste de 2,2 m Vrei cea mai simplă mecanică posibilă

122 LDrive e cel mai puternic Unitrac din gamă. Dacă îți ajung 79 kW / 107 CP și vrei tot transmisie continuă, modelul e Unitrac 112 LDrive, care are motor VM Euro 6 de 2.970 cm³ și aceeași sarcină utilă de 5.000 kg. Dacă nu urci des încărcat și preferi o cutie clasică, Unitrac 92 P5 dă 74,4 kW / 101 CP cu 16/16 trepte, la 8.500 kg masă totală. Pentru lucrări mai ușoare, Unitrac 72 P5 are 55 kW / 76 CP și 7.500 kg masă totală. Toate patru sunt transportoare, nu tractoare; dacă îți trebuie tractor de munte, gama e Lintrac.

Înainte de ofertă

Întrebările care îți aduc oferta corectă.

Unitracul se configurează după suprastructura pe care o montezi și după echipamentele pe care le tragi. Câteva date ne ajută să-ți recomandăm corect.

01 Ce transporți și cât cântărește încărcătura, cel mai des?

02 Ce suprastructură vrei — platformă basculabilă, cisternă, altceva?

03 Ce echipamente montezi în față și în spate?

04 Ce pante urci încărcat și pe ce fel de drum?

05 Îți trebuie 40 sau 50 km/h ca viteză maximă?

06 Vrei varianta PRO de 100 kW / 136 CP sau cea standard?

Trimite datele & cere recomandare WhatsApp

Întrebări frecvente

Ce întreabă cumpărătorii.

Unitrac e tractor sau camion?

Niciuna, e transportor. Cabina stă în față, platforma de marfă în spate, iar cabina se basculează hidraulic la 50° ca să ajungi la motor. Are priză de putere de 540 / 1.000 rot/min și hidraulică de lucru, deci trage utilaje ca un tractor, dar cară marfă pe platformă ca o autoutilitară.

Ce înseamnă LDrive?

Transmisia continuă Lindner-ZF. Viteza se reglează lin de la -20 la +50 km/h, fără trepte. Pe drum de munte, cu încărcătură, nu cauți treapta potrivită în pantă: apeși și mașina ține viteza aleasă, iar motorul rămâne la turația la care are cuplu.

Cât duce, de fapt?

Sarcina utilă e de 5.000 kg, la o masă totală admisă de 9.500 kg. Punte spate maximum 5.000 kg, punte față maximum 4.600 kg. Din sarcina utilă se scade greutatea suprastructurii pe care o montezi.

Care e diferența față de 112 LDrive?

Motorul. 122 LDrive are Perkins Syncro de 3.600 cm³, 90 kW / 122 CP și 500 Nm; 112 LDrive are motor VM de 2.970 cm³, Euro 6, 79 kW / 107 CP și 420 Nm. Transmisia continuă, hidraulica de 88 l/min la 200 bar, sarcina utilă de 5.000 kg și ampatamentul de 2.750 mm sunt aceleași.

Ce e varianta PRO?

Aceeași mașină, cu motorul de 100 kW / 136 CP în loc de 90 kW / 122 CP. Se comandă ca versiune, de la început.

Ce face TracLink?

Recunoaște automat echipamentul montat și îți arată pe monitorul IBC cum se comandă. Tot de acolo ies rapoartele de utilizare a utilajului, pe perioade.

Cere ofertă & recomandare

Vrei o recomandare pentru acest utilaj?

Spune-ne ce transporți, ce suprastructură vrei și ce echipamente tragi — și îți recomandăm configurația, cu ofertă. Preferi rapid? Scrie-ne pe WhatsApp.

WhatsApp Sună: +40 765 709 669