Lintrac 75 LS are același motor Perkins Syncro de 55 kW / 76 CP și 350 Nm ca 65 LS, și aceeași transmisie powershift ZF-STEYR Power2 cu 16 trepte înainte și 16 înapoi. Diferența e echiparea: opt seturi de anvelope, de la o lățime exterioară de 1.829 mm până la 2.266 mm, suspensie mecanică de cabină inclusă și masă totală admisă de 5.800 kg. Hidraulică Bosch Rexroth de 55 l/min, pe circuit de ulei separat.






Fotografii: Lindner Traktoren, producătorul tractoarelor Lintrac.
Datele sunt cele publicate de Lindner. Cotele de lungime, lățime și înălțime depind de setul de anvelope: cu 340/85-38 spate tractorul are 1.829 mm lățime, cu 600/65-30 ajunge la 2.266 mm, iar înălțimea variază între 2.418 și 2.496 mm. Cotele din tabel sunt cele cu anvelopele de serie, 420/85-30 spate cu 375/70-20 față. Rândurile marcate ca opționale se stabilesc la comandă.
De la 340/85-38 spate, care dă 1.829 mm lățime, până la 600/65-30, care dă 2.266 mm. Ecartamentul merge de la 1.476 la 1.696 mm. Alegi între a intra pe un drum îngust și a călca lat pe pantă.
Lindner publică pentru 75 LS masa totală admisă și sarcinile pe punți: 3.300 kg spate, 3.000 kg față. Ai cifra cu care calculezi ce utilaj purtat poți duce, fără să întrebi.
Suspensia mecanică a cabinei intră în echiparea de bază, împreună cu scaunul cu suspensie pneumatică de joasă frecvență și cu scaunul de pasager capitonat. Podeaua cabinei e plată, deci se spală ușor.
3,6 litri, 4 cilindri, 55 kW / 76 CP, 350 Nm, cu o creștere de cuplu de peste 40 la sută. Norma Stage V se atinge cu filtru de particule, fără sistem SCR, deci fără rezervor de AdBlue de umplut.
Transmisia powershift ZF-STEYR Power2 se montează pentru Lindner într-o uzină ZF din Steyr, Austria. 16 trepte înainte și 16 înapoi, cu semitreptele schimbate sub sarcină.
430, 540, 750 și 1.000 rot/min, cu cuplare sub sarcină. Opțional se adaugă ambreiaj electrohidraulic cu comandă pe aripă și o priză de deplasare staționară, folositoare la lucrul în pădure.
75 LS și 65 LS au același motor, același cuplu și aceeași cutie. 65 LS e varianta de intrare: un singur set de anvelope, 480/65-28 spate, și ridicare hidraulică EHL. 75 LS e varianta echipată: opt seturi de anvelope, suspensie de cabină, scaun cu suspensie pneumatică. Dacă îți trebuie mai multă putere, tot cu trepte, urmează 95 LS, cu 75 kW / 102 CP, hidraulică de 4–80 l/min și PowerShuttle. Dacă vrei viteză reglată lin, fără trepte, atunci vorbim de Lintrac 80, cu transmisie continuă și aceleași cote de gabarit.
La 75 LS, alegerea se face pe echipare, nu pe motor. Câteva date ne ajută să configurăm corect.
Nu motorul și nu cutia — acelea sunt identice, 55 kW / 76 CP, 350 Nm, powershift 16/16. Diferă echiparea. 65 LS e modelul de intrare, cu un singur set de anvelope de serie și ridicare hidraulică EHL. 75 LS se comandă cu opt seturi de anvelope, are suspensie mecanică de cabină și scaun cu suspensie pneumatică, iar Lindner îi publică masa totală admisă de 5.800 kg.
Depinde de anvelope. Cu setul de serie, 420/85-30 spate, are 1.978 mm. Cu 340/85-38 coboară la 1.829 mm, iar cu 600/65-30 urcă la 2.266 mm. Înălțimea variază în același timp, între 2.418 și 2.496 mm.
Că viteza se alege din trepte fixe, nu se reglează continuu. La 75 LS sunt 16 trepte înainte și 16 înapoi, iar semitreptele se schimbă sub sarcină. E o construcție mai simplă decât transmisia continuă de pe Lintrac 80, și e suficientă dacă lucrezi mult timp la același regim.
Nu. Motorul Perkins Syncro de 3,6 litri atinge norma Stage V cu filtru de particule, fără sistem SCR. AdBlue apare abia la 95 LS și 115 LS, care au și SCR.
Masa totală admisă este de 5.800 kg, cu maximum 3.300 kg pe puntea spate și 3.000 kg pe puntea față.
Bosch Rexroth, 55 l/min, cu circuit de ulei separat de transmisie: o pompă pentru cutie, alta pentru direcție și hidraulica de lucru. Trei distribuitoare cu dublu efect și poziție flotantă sunt de serie, al patrulea e opțional.
Spune-ne ce lățime îți permit drumurile și ce utilaje purtate ai, iar noi îți propunem setul de anvelope și echiparea. Preferi rapid? Scrie-ne pe WhatsApp.